• 最近になって始まったのですが、減速時やブレーキを踏んだ時に、後ろの方から時々パスッ パスッと嫌な音が聞こえるようになりました。アフターファイヤーというやつですか???以前にポイントが荒れて同じような事があったので、ポイントを交換してみました。ポイントギャップの調整は苦手です。なのでエンジンをかけてテスターでもチェックします。2回目の調整でほどほどのドエル角になりました。4気筒は360÷4×60%で5... 続きを読む
  • ノーマルのテールパイプのサビが気になるので、お色直ししてみました。パッと見はよくわかりませんが、ノーマルのテールパイプの差込み部以降にΦ50.8のステンレスパイプを溶接しています。テールパイプの内径と全長はノーマルのままなので音が大きくなることもありません。メッキのサビが隠蔽されただけなのですが、やっぱりキレイになると気持ちが良いですね。... 続きを読む
  • そろそろだな と思っていたのですが、今日、家に着いてたまたまメーターに目をやると、揃っていました。記念に一枚。このメーター 実走行距離は不明ですが、私がオドメーターを修理してから1万7千キロ走りました。これからも まだまだ頑張ってもらいますよ。。。... 続きを読む
  • 以前に付けたテールパイプ。差込み部分のパイプ精度が悪く無理やりハンマーで叩いて入れたため抜けなくなっていました。ノーマルより音が大きいだけで何も良いことはないので以前から元に戻そうと思っていたのですが、今日、無理やり力技で引っこ抜きました。パイプレンチでぐりぐり回したりチェーンブロックで引っ張ったりしても抜けず、最終手段で配管用のバンドを付けてそこをハンマーで叩く。何度もぐりぐり回しては叩いてやっ... 続きを読む
  • 昨日のオーバーフローが気になって気になって・・・今日は早朝からニードルバルブを交換しました。今まで、自分のキャブに付いているニードルバルブは純正の物と思い込んでいたのですが、SOLEXの刻印もないし、OHキットに入っている物と同じ形なので、過去に交換歴があるようです。右が付いていた物で、左がOHキットに入っていた新品です。あと2種類持っているのですが、形が違ったり軸の長さが違うので、同じ形のこれに... 続きを読む
  • 今日、たまたま走行後になんとなくエンジンルームを見ていたら、キャブのスロットルシャフトのあたりからガソリンがポタッ ポタッと漏れていました。すぐエアクリーナーボックスを外してキャブの中を覗いてみると、メインのノズルからポタポタとガソリンが漏れていました。以前から、エンジン停止後の始動性が悪いのはこれが原因だったのでしょうね。。。夏は最始動時に真っ黒い排気ガスが出ていたのも納得でした。またやる事が出... 続きを読む
  • 久しぶりにオイルキャッチタンクを開けてみると、どろどろのホイップ状のものがたくさん溜まっています。ブローバイガスをエアクリーナーに戻しているので、エアクリーナーBOXの入り口にもたくさん溜まっていました。久しぶりにどっちもキレイに清掃しておきました。これで、何かが変化すると言うものではないのですが、キレイになると気持ちがいいので。。。... 続きを読む
  • 最近よく雨が降りますね。きっと春が近いのでしょう。雨が降るとリアガラスがよく曇るので、くもり止め剤でも塗ろうと思いリアガラスを拭いていたら、見つけてしまいました。窓ガラスのゴムシールから雨漏りしています。。。そういえば、以前にエンジンルームに配線を通す時、リアの内貼りがえらい湿っていて重いなぁと思ったのですが、その時は断熱が悪いから結露しているのだろうと思っていました。が、こうやって雨が降るたびに... 続きを読む
  • キャブのメインジェットを交換してみようと思い、キャブの取り外しに邪魔なデスビキャップを外してみると、接点が緑色に変色していたので、保管していた別の物に交換しておきました。ついでにローターも変えておきました。さらについでにポイントの接点をサンドペーパーでゴシゴシしておきました。セミトラなのでポイントはほとんど荒れませんが、以前に一年くらい手入れせずに使っていたら変なミスファイヤーが出たことがあるので... 続きを読む
  • 昨日、久しぶりに実家に行きました。やっぱり ありました。タイヤの灰皿。私の記憶違いで、横浜ではなくブリジストンでしたが・・・なんとも この昭和の匂いがいいんです。。。... 続きを読む

1303S

車は1975年式ビートル1303S。
車も家も出来るだけ自分でメンテナンス。
その延長で第2種電気工事士資格を取得。
最近は鉄の魅力に目覚めて溶接も始める。
何事にも好奇心旺盛です。

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